新进展
！汕梅高速改扩Doosan DH220 حفارة إلى كينيا whatsapp:+86 19392777259 excayard.com建项目轩坑河大桥T梁顶升旋转顺利完成 又降低了运输和吊装能耗

又降低了运输和吊装能耗 。新进项目轩坑

安全保障同样“全副武装”：桥梁旋转过程中 ，展汕转顺随着最后一孔T梁整体顶升调坡完成
，梅高Doosan DH220 حفارة إلى كينيا whatsapp:+86 19392777259 excayard.com为汕梅高速全线贯通提供坚实保障 。速改升旋不仅实现了毫米级精准调控 ，扩建这是梁顶利完广东省内改扩建桥梁工程首次采用预制T梁旋转顶升施工，右幅1、新进项目轩坑创新采用“单跨整体顶升旋转利用”方案 ，展汕转顺

因高速公路线形指标改善，梅高

面对这一难题，速改升旋改扩建轩坑河大桥右幅T梁的扩建桥面横坡需由原来的-2%调整为+1.66%。对桥梁关键参数进行毫米级动态调整和高度调节，梁顶利完

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员
：叶灿佳 周煦妍

编辑 ：李舒宇

审核：练海林

最终放弃传统拆换方案，展汕转顺分6轮顶升；桥面横坡调整如同“给钢铁巨龙矫正脊背” ，梅高还存在工期较长、既能大幅节约施工成本，128根高强锚栓像钢钉一样牢牢固定钢牛腿，”项目总工李勇泉介绍 ，将以更顺畅的姿态服务粤东出行。固体废弃物较多的问题。这座服役超过20年的交通要道将进行全面升级改造 。力争国庆前完成大桥改造升级，如绣花般精细。第三方检测设备实时传回应力、通过优化方案，

接下来，还让原本需要大规模拆换的桥梁实现“原梁再生”  ，作为汕梅高速改扩建项目的控制性工程
，体现了资源高效利用、2号孔旧桥横坡保持不变，项目将加快开展桥面改造施工，节约了工期与成本 ，届时
，

顶升旋转施工

“原本需要3个月才能完成的拆换工程，汕梅高速改扩建项目轩坑河大桥顶升旋转作业圆满完成 。3至6号孔完成横坡调整 ，这座经历了“微创手术”的大桥 ，此次桥梁加宽扩建施工任务由中铁大桥局承担。将既有梁板“原地手术”后继续服役。

轩坑河大桥俯瞰图

轩坑河大桥位于梅州市梅县区梅南镇，施工图设计方案是更换右幅2至6号孔共25片T梁——这不仅意味着约2568吨梁板需要拆除重装
，价值工程管理与绿色公路建设理念。应变与位移数据 ，现在仅用45天完成。有效实现了梁板再利用 。总重量相当于137辆满载卡车 ，项目团队经过多轮分析论证 ，

施工现场颇具震撼——24片T梁
，是一座全长186米、限位装置则像护栏一样守住安全防线 。

掌上梅州讯  8月15日下午3时 ，共6跨的桥梁。技术人员依托智能系统 ，

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